国内外铁路桥梁规范抗疲劳设计方法分析  

作　　者：周尚猛[1] 李亚东[1] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《铁道标准设计》2010年第3期46-49,共4页Railway Standard Design

摘　　要：回顾中国铁路钢桥设计规范的抗疲劳设计方法,阐述英国BS5400规范和欧洲规范Eurocode3的抗疲劳设计条文,分析比较这些规范抗疲劳设计方法。英国规范和欧洲规范采用了无限疲劳寿命方法和有限疲劳寿命相结合的方法,中国铁路桥规使用的是无限疲劳寿命方法,各国规范均不同程度地使用了概率的方法来处理影响结构疲劳的因素。在特殊结构细节分类和构造细节热点名义应力的计算方法上,英国BS5400及欧洲规范都进行了详细的规定,并且对于剪应力疲劳在欧洲规范中有了较为详尽的计算方法。

关 键 词：疲劳设计 铁路桥规 BS5400 EUROCODE3 

分 类 号：U442.51[建筑科学—桥梁与隧道工程]