轿车前大灯装配结构的自适应偏差补偿方法研究  

Study of vehicle headlamp assembly structure based on self-adaptive deviation compensation

作　　者：葛磊[1,2] 金隼[1] 于奎刚 胡敏[2] 

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030 [2]泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201 [3]上海市数字化汽车车身工程重点实验室,上海200240

出　　处：《机械设计与制造》2010年第3期97-99,共3页Machinery Design & Manufacture

基　　金：国家自然科学基金项目(50705056)

摘　　要：分析现有大灯尺寸配合的现状,从缩短尺寸链的角度提出针对大灯定位结构进行设计优化。重点研究三个问题:(1)现有尺寸链模型分析;(2)关键因素的识别及其工艺结构的改进;(3)从理论计算和实践两方面进行验证。基于自适应偏差补偿思想使用工装夹具进行装配工艺优化。并解决由此带来的刚性零件的过定位约束力释放的问题。用实车测量数据的对比形式验证该方法。Analyze current headlamp dimension fitting issues. Introduce optimizing method aiming headlamp location structure by reducing dimension chain. Study focuses on： （1） current dimension model analysis; （2） key enablers identification and improvement of process and structure;（3） validation from both theoretical and physical aspects. Use manual fixture to optimize assembly process based on Self- Adaptive Deviation Compensation theory. And resolve the issue caused by over-constraining stiffness part. To validate the method by data measurement comparison.

关 键 词：尺寸配合 装配顺序 自适应偏差补偿 尺寸链 

分 类 号：TH16[机械工程—机械制造及自动化]