自主共轨系统在CA4DC柴油机上的应用研究  

Application Research of High Pressure Common Rail System on CA4DC Diesel Engine

作　　者：杨勇[1,2] 乔信起[1] 杭勇[2] 庄福如[2] 沃傲波[2] 

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030 [2]一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063

出　　处：《现代车用动力》2010年第1期30-33,共4页Modern Vehicle Power

摘　　要：对CA4DC柴油机的燃油系统进行了国产化研究:沿用原机的进气道和燃烧室方案,采用6×Φ0.14 mm喷油嘴方案,并匹配自主研发的高压共轨燃油喷射系统,通过对控制参数的详细标定,发动机外特性试验及负荷特性试验结果表明,匹配自主共轨系统的发动机完全满足国3排放标准。This paper introduces the application of self-developed common rail system on CA4DC diesel engine.With the original engine configuration of inlet pipe and combustion chamber,using nozzle of 6 holes and 0.14 mm diameter,through detailed control system calibration,engine full and part load performance tests show that it meets stage 3 emission regulation.

关 键 词：燃油系统 高压共轨 国3排放 

分 类 号：TK423.8[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]