粤港澳经济优势比较与区域分工  

作　　者：谢进城[1] 

机构地区：[1]中南财经大学投资研究所,武汉市武珞路114号430064

出　　处：《特区经济》1998年第7期47-48,共2页Special Zone Economy

摘　　要：一、先天禀赋比较 从海运条件上看,香港拥有天然深水良港——维多利亚港,广州的黄埔港次之,珠海的高栏港以及深圳、江门等地港口再次之,而澳门的港口条件明显处于劣势。尽管澳门近些年积极改善港口条件,建成了九澳深水港,但吞吐能力远不及其他港口,而且每年疏浚航道泥沙的量非常之大。因此,从比较优势出发,发展港口和对外贸易运输的顺序应是香港——广州——深圳、珠海—澳门。按照这个顺序发展,可形成以香港、广州港为龙头,深圳、珠海为两翼,澳门、江门等为补充的大珠江三角洲国际海运和对外贸易分工体系。有人试图把澳门、深圳、珠海等地的港口扩大到超过香港和广州港的规模,或与之并驾齐驱,从资源禀赋上讲,不符合比较优势的原则。有人依念澳门历史上作为远东最大贸易港的辉煌,主张建造大型深水港,重振澳门的转口贸易,并将澳门经济发展的路向定位于港口贸易,这忽视了区域优势随时间空间变化所表现出的动态特性,违背了澳门先天禀赋条件。以己之短博他人之长,肯定是得不偿失的。 从土地和劳动力资源上看,广东省面积达数万平方公里,人口达数千万人,土壤肥沃,矿产资源丰富,地价和工资水平较低;香港土地面积为1066平方公里,人口600多万人,矿产资源缺乏,工资高,地价昂贵;而澳门土地面积仅为21.

关 键 词：广东 香港 经济优势比较 区域分区 

分 类 号：F127.65[经济管理—世界经济]