6M发动机曲轴箱增开平衡孔后的有限元分析  

Finite element analysis on 6M engine crankcases after adding balancing holes

作　　者：刘志勇[1,2] 孙永刚[2] 戴湘利[3] 

机构地区：[1]中南大学,长沙410083 [2]桂林航天工业高等专科学校,桂林541004 [3]广西玉柴机器股份有限公司技术中心,玉林517005

出　　处：《机械设计与制造》2010年第4期6-8,共3页Machinery Design & Manufacture

摘　　要：为平衡某6M发动机曲轴箱内压力,故在其曲轴箱轴承座上增开两平衡孔;通过对曲轴箱开孔前后的三个工况下的有限元分析得到:加孔后曲轴箱应力和变形值与加孔前的曲轴箱相当,因此可以认为加孔后的曲轴箱的可靠性是可以得到保证的。In order to balance the inner-pressure in 6M engine crankcases ,two balancing holes are added in each bearing block. A nalysizing the three conditions of the finite element before and after the adding balancing holes ,it indicates that the stress and deformation value are equivalent whether the balancing holes are added or not. Therefore,it concludes that the reliability of the crankcase can be guaranteed after adding balancing holes.

关 键 词：曲轴箱 平衡孔 有限元 可靠性 

分 类 号：TH12[机械工程—机械设计及理论] U464.131[机械工程—车辆工程]