地中壁工法控制邻近地铁深基坑变形的机理及应用  

Mechanism and Application of Cross Wall in Deformation Control Adjacent to Metro Tunnel

作　　者：刘磊[1] 贾坚[1] 

机构地区：[1]同济大学地下建筑与工程系,上海硕士研究生200092

出　　处：《城市轨道交通研究》2010年第4期70-74,共5页Urban Mass Transit

摘　　要：软土地区邻近地铁隧道及保护建筑物的深基坑开挖是一项复杂的工程,如何采取措施控制深基坑变形、保护环境,已成为一个重要的研究课题。结合工程实践,应用三维有限元分析方法,分析地中壁工法及其进一步控制深基坑变形的机理。对于邻近地铁隧道的深基坑开挖,在采取加强围护结构刚度、坑内加固、利用时空效应开挖支撑等措施来控制深基坑变形的同时,地中壁工法的应用可进一步控制深基坑变形,以保护邻近地铁隧道及建筑物的安全。The excavation of deep foundation pit adjacent to metro tunnel and buildings is very complex,how to control the deformation of deep foundation pit and protect the environment is of great significance.Combined with engineering practices,this paper uses finite element method to analyse the mechanism of cross wall which is used to control the deformation of deep foundation pit,to protect the nearby metro tunnel and buildings,this study will provide some reference to similar projects.

关 键 词：深基坑 地中壁 变形控制 有限元分析 

分 类 号：TU753[建筑科学—建筑技术科学]