钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术的研究  

作　　者：邓连升 张朝明 李跃军[3] 

机构地区：[1]龙山县交通局,湖南龙山416800 [2]龙山县公路局,湖南龙山416800 [3]湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015

出　　处：《湖南交通科技》2010年第1期77-80,共4页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：交通部西部交通科技项目:服役石拱桥安全性评估与加固改造技术研究(项目编号:200431878518)

摘　　要：钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥技术是一项针对空腹式石拱桥进行加固整治或增强的有效方法,它通过沿原主拱圈环向周边增设一层钢筋混凝土套箍,形成复合主拱圈,利用复合主拱圈协调变形、共同承担活载的原理,达到增大主拱圈刚度、强度,提高桥梁承载力的目的。通过极限状态设计方法、容许应力设计方法从理论上验证了钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术的优势,并阐述了此项技术的加固机理、加固设计方法和施工工艺。

关 键 词：石拱桥 钢筋混凝土套箍 主拱圈加固 设计方法 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]