检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中南大学土木建筑学院,长沙410075 [2]中铁十二局集团七公司,长沙410074
出 处:《铁道建筑》2010年第4期69-72,共4页Railway Engineering
基 金:湖南省自然科学基金资助项目(07JJ3104);中铁十二局集团七公司科技开发项目(2008-02)
摘 要:针对京沪高速铁路典型地质条件的CFG桩加固路段,采用FLAC3D有限差分程序,模拟路基的填筑过程,将桩和土按不同的材料考虑,计算CFG桩加固后路基的沉降,并与实测沉降比较,验证了计算模型的可行性。利用该模型分析了不同桩长、桩间距对沉降的影响,并根据其路基沉降量,得到了该路段CFG桩的合理桩长与桩距。
分 类 号:U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
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