最优控制在汽车部件疲劳试验台的应用  

Application of Optimal Control in Fatigue Test Platform of Auto Components

作　　者：隋振[1] 徐凤[1] 刘爱莲[1] 张爱春[1] 安百玲 

机构地区：[1]吉林大学通信工程学院,长春130025 [2]吉林石油化工设计研究院,长春130021

出　　处：《吉林大学学报（信息科学版）》2010年第2期191-197,共7页Journal of Jilin University（Information Science Edition）

摘　　要：为解决汽车部件疲劳试验台运行过程中检测结果失真的问题,结合实验数据,对系统进行了数学建模。根据实际要求构造合适的性能指标,并利用最优控制算法得到实现系统输出对输入的幅值跟踪的最优控制律。通过Matlab数值仿真和实时仿真验证了此最优控制算法的有效性。To address distortion problems of auto parts during the fatigue test. According to the experimental data, the mathematical modeling is made. Based on the actual requirements an appropriate performance indicators is constructed and the use of the optimal control algorithm be realized system output to track the amplitude of the input optimal control law. Through the Matlab numerical simulation and real-time simulation of the optimal control algorithm.

关 键 词：疲劳试验台 电液伺服机构 虚拟仪器操控界面 最优控制算法 幅值跟踪 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]