金沙洲隧道下穿高速公路互通立交施工技术研究  

作　　者：王新民 

机构地区：[1]中铁四局集团第五工程公司,江西九江332000

出　　处：《黑龙江科技信息》2010年第11期231-232,共2页Heilongjiang Science and Technology Information

摘　　要：综合分析金沙洲隧道下穿高速公路互通立交枢纽段的实际地质条件、周边环境、工程进展等制约因素,进行了施工方法的比选,通过数值分析手段,对不同施工方法引起的地层竖向位移进行对比分析,验证了三台阶临时仰拱封闭法的可行性。提出在实施地表注浆加固、提高管棚和洞内支护参数等综合措施的基础上,将原双侧壁导坑法施工法变更为三台阶临时仰拱封闭法,施工过程中的监控量测数据反映了隧道围岩、支护结构和互通立交的变形受力处于可控状态,保证了隧道施工顺利进行和互通立交枢纽安全,并且加快施工进度,确保了施工工期。

关 键 词：大断面隧道 立交枢纽 三台阶法 临时仰拱 施工控制 

分 类 号：U412.352.1[交通运输工程—道路与铁道工程]