沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥(88+160+88)m自锚上承式拱桥设计  

作　　者：尹书军[1] 

机构地区：[1]中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究处,武汉430063

出　　处：《铁道标准设计》2010年第5期57-61,共5页Railway Standard Design

摘　　要：沪杭客运专线跨沪杭高速公路、石大公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥。该自锚式拱桥是通过设置水平系杆,以平衡主拱推力的一种拱桥,相比普通拱桥而言,其对地基要求不高,适用于软基地区,在高速客运铁路中首次采用。主桥采用"支架现浇,水平转体就位"的施工方案,转体质量高达1.68万t。着重介绍该拱桥的上、下部,转体结构设计特点和结构计算分析。

关 键 词：高速铁路 自锚式 拱桥 结构分析 转体 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]