黄墩大桥索塔锚固区实体模型试验研究  

作　　者：韦华[1] 李小刚[1] 奚灵智[1] 李春景[1] 

机构地区：[1]华东勘测设计研究院,浙江杭州310014

出　　处：《中外公路》2010年第2期144-149,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：针对黄墩大桥十分新颖和复杂的主塔锚固区设计,采用1∶3的缩尺模型试验与有限元数值分析相结合的方法,研究索塔锚固区在不同索力状态下的受力特性。模型试验最大试验荷载98 t,达到设计索力的1.75倍,试验结果与有限元计算结果吻合良好。研究结果表明:钢锚箱整体基本表现为弹性工作状态,结构具有较高的安全储备。模型的受力状况与设计的设想吻合较好,构造总体受力合理,整体性好,索力传递流畅,传力途径明确,完全符合设计要求。

关 键 词：斜拉桥 锚固区 实体模型 试验研究 

分 类 号：U446.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]