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作 者:郑健龙[1] 张洪刚[1] 钱国平[1] 黄慧[1]
机构地区:[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004
出 处:《长沙理工大学学报(自然科学版)》2010年第1期7-11,共5页Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science
基 金:湖南省交通厅科技资助项目(200816)
摘 要:在我国北方寒冷地区或南方部分地区遭遇突变冰雪天气时,路面材料长时间处于有水、低温冰冻状态及温度交替变化过程中,因水分和温度共同作用引起的冻融损坏现象较为普遍.通过测试冻融过程中试件内部温度的变化,确定了室内冻融循环试验方案,分析了有水条件下冻融0,5,10,15,20次后沥青混合料的空隙率、抗压强度和冻融劈裂强度的变化规律.研究结果表明,沥青混合料的强度和水稳定性能受多次反复冻融影响衰减显著.Pavement materials exposed to water,frozen state at low-temperature and alternative temperatures when the weather changed suddenly at cold areas in northern or some southern part of China.Freeze-thaw damage is very universal due to moisture and temperature.The temperature variation of specimen was gotten in the freeze-thaw process and freeze-thaw cycle test was determined by laboratory test.The variation was analysed on Void,Compressive strength,Freeze-thaw splitting strength of asphalt mixture after 0 times,5 times,10 times,15 times,20 times reeze-thaw cycles.The results showed that strength and water stable performance of asphalt mixture attenuated significantly after freeze-thaw cycle repeatedly.
关 键 词:沥青混合料 冻融循环 空隙率 抗压强度 残留稳定度 冻融劈裂强度比
分 类 号:U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]
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