汽车用镀锌钢板单向拉伸试验的细观损伤力学分析  

Mesoscopic Damage Mechanical Analysis for Uniaxial Tension of Automobile Galvanized Steel Sheet Specimens

作　　者：陈志英[1] 董湘怀[2] 

机构地区：[1]上海电机学院机械学院,上海200245 [2]上海交通大学国家模具CAD工程研究中心,上海200030

出　　处：《上海电机学院学报》2010年第2期63-65,74,共4页Journal of Shanghai Dianji University

基　　金：国家自然科学基金项目(50575143);教育部博士点基金项目(20040248005)

摘　　要：基于Gurson-Tvergaard-Needleman(GTN)细观损伤模型,提出了可用来描述各向异性金属板材成形的Hill 48-GTN模型,并对汽车用镀锌钢板单向拉伸试验进行了有限元分析。结果表明:Hill 48-GTN模型可以同时描述试样拉伸变形过程中的弹塑性行为和损伤演化规律,最大孔洞体积分数可以作为判断板料成形极限的参数,在单向拉伸条件下,材料的起裂点位于试样对称中心区域,与试验现象一致。Based on the Gurson-Tvergaard-Needleman（GTN） mesoscopic damage model, a Hill＇48- GTN anisotropic damage model is presented to describe anisotropic sheet metal forming, and the uniaxial tension test of automobile galvanizing strip specimens. Simulation results show that HilI＇48-GTN model can describe both the elastic-plastic behavior and damage evolution. The damage variable, void volume fraction can be viewed as a forming limit parameter. The maximum void volume is located at the center of the specimen. Simulation results are in agreement with the test.

关 键 词：损伤模型 镀锌钢板 单向拉伸 各向异性 

分 类 号：TG115.52[金属学及工艺—物理冶金]