摩托车国Ⅲ工况法排放技术路线可行性分析(2)  

Feasibility Studies of Technical Solution for the Exhaust Emission from Motorcycles on the Running Mode(China Stage Ⅲ)(2)

作　　者：田良云 韩本忠 熊小平 景晓勇 

机构地区：[1]联合汽车电子有限公司

出　　处：《摩托车技术》2010年第5期46-48,共3页Motorcycle Technology

摘　　要：（上接2010年第4期） 对于三元催化转化器来说,对CO,HC及NOx同时达到较高转化效率（大于80%）的过量空气系数λ需处于一个狭小范围内（约0.01～0.02,俗称λ窗口）,并在偏浓方向,如图5所示,离开这个范围,都会导致η不同程度降低。对于单纯的氧化型催化转化器和还原型催化转化器来说,

关 键 词：技术路线 三元催化转化器 工况法 摩托车 氧化型催化转化器 排放 过量空气系数 NOx 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程]