Peck公式在天津隧道盾构施工地面沉降预测中的适用性分析  

An adaptability study of gaussian equation applied to predicting ground settlements induced by shield tunneling in Tianjin

作　　者：潘海泽[1,2] 蒋冰玉[3] 黄涛[1] 

机构地区：[1]西南交通大学环境科学与工程学院,成都610031 [2]上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海201620 [3]天津城建隧道股份有限公司,天津300122

出　　处：《测绘科学》2010年第3期53-55,共3页Science of Surveying and Mapping

基　　金：天津市建设系统科学技术发展计划资助项目(2006-12);留学回国人员科研启动基金资助项目(2007-24)

摘　　要：本文根据天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段SZm标段盾构区间工程的实际观测数据,确定了适用于天津地区的Peck公式以及纵向沉降的指数公式的参数取值范围,并利用确定参数后的公式对地面沉降进行了预测和实际的沉降观测,对比结果显示,参数的确定基本准确,经过修正后的公式可以用于天津地铁施工的地面沉降的预测。According to the actual observation data of shield interval engineering of SZM bid section in urban rapid rail traffic project from Tianjin urban to new costal region, this paper revised importment parameters range of peck formula, and parameters range of vertical settlement index formula. Using this revised formula the settlement was predicted. The predicted value was compared with practical settlement observation. The result showed that revised parameters were accuracy. The revised formula can be used for predicting settlement in subway construction of Tianjin.

关 键 词：地铁隧道 地表位移 地面沉降 沉降观测 盾构 

分 类 号：U459.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]