高模量沥青混凝土材料组成设计方法研究  

On Material Composition Design Method for High Modulus Asphalt Concrete

作　　者：周庆华[1,2] 沙爱民[1] 杨琴[1] 

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]陕西交通职业技术学院公路工程系,陕西西安710018

出　　处：《陕西交通职业技术学院学报》2010年第2期1-5,共5页Journal of Shaanxi College of Communication Technology

摘　　要：为更加系统地了解高模量沥青混凝土材料的组成特性，分析了法国高模量沥青混凝土材料组成设计方法，从级配类型、成型方法、沥青用量的确定、验证试验等方面对中国马歇尔设计方法进行调整，并经过室内马歇尔试验、车辙试验、水损害试验、模量试验的验证，认为：调整后的设计方法适用于添加外掺剂的高模量沥青混凝土配合比设计，设计出的高模量沥青混凝土能够满足中国规范中的技术要求；同时建议将模量试验增加为高模量沥青混凝土材料配合比设计时的验证试验。Compared with the material composition design method of high modulus asphalt concrete （HMAC） in France, special adjustments about grade type, molding method, determination of the optimum asphalt content, verification tests of Marshall design method are conducted. The results of Marshall test, rutting test and moisture damage test show that the adjusted method is suitable for the HMAC which is produced by adding additives into conventional asphalt mixes, the performance of the high modulus mixtures could meet technical requirements of Chinese standard ; it is also proposed that the modulus test is added to the verification tests for HMAC.

关 键 词：道路工程 高模量沥青混凝土 PR MODULE 外掺剂 材料组成设计方法 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]