桥面铺装用高性能沥青及沥青混合料的试验研究  

作　　者：郑传峰[1] 徐龙宪[1] 焦晓磊[2] 杨红东[1] 

机构地区：[1]吉林大学建设工程学院,长春市130026 [2]天津市公路局,天津市300211

出　　处：《公路》2010年第5期87-90,共4页Highway

基　　金：吉林省交通厅资助项目;项目编号3D5093224424;吉林大学创新基金项目;项目编号2009c63113

摘　　要：对适用于桥面铺装工程的高性能沥青混合料进行研究。采用高含量SEBS预混硅藻土制备高性能沥青及沥青混合料,试验研究内容包括:动态剪切流变试验、车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验。高性能沥青的G*/sinδ及老化后G*×sinδ分别是SBS改性沥青的0.9倍、0.2倍,车辙动稳定度平均为5 300次/mm。与SBS改性沥青混合料相比,高性能沥青混合料的TSR值和弯曲应变能密度分别提高21.07%、10.74%。这表明高性能沥青具备较好的抵抗高温流动变形、疲劳开裂、老化的性能,较强的抵抗车辙、水损害、低温开裂的能力,可以满足桥面铺装材料的受力特点和使用要求。

关 键 词：桥面铺装 高性能沥青 高性能沥青混合料 改性机理 动态剪切流变 车辙 水稳定性 低温弯曲 

分 类 号：U443.33[建筑科学—桥梁与隧道工程]