公务机市场需未雨绸缪  

出　　处：《综合运输》2010年第5期92-92,共1页China Transportation Review

摘　　要：目前，我国的低空空域尚未开放，公务机使用的是现有民用航空的设施、航线、航路。但是从长远看，随着我国空域日趋饱和，公务机快速发展很可能会出现公务飞行与航班飞行的空域矛盾。此外，我国通用机场和支线机场数量较少，结构布局上不够完善，缺乏机场的公务机也不能真正做到“任意到达”，其便利性也将受到影响。

关 键 词：公务机 市场 低空空域 支线机场 民用航空 结构布局 便利性 飞行 

分 类 号：V271.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计]