周山河套闸货运量分析  

作　　者：黄捷[1] 王平 

机构地区：[1]泰州市航道管理处,江苏泰州253000 [2]中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉430000

出　　处：《科技信息》2010年第11期417-418,共2页Science & Technology Information

摘　　要：交通运输是国民经济发展的基础，内河航运作为其中的一个重要组成部分，其发展与国民经济密切相关。船闸是内河航运的枢纽，泰州境内的泰州船闸为单级单线船闸，泰州船闸于1953年建成，位于城区南官河城区段，设计通过能力400万吨／年，而根据统计数据，2008年泰州船闸实际通过量达到1431万吨，年。远远超过当初的设计通过能力，船闸长期处于超负荷运行状态。根据泰州市城市发展的要求，南官河城区段将作为市内景观河道，规划将泰州船闸通航功能迁至周山河套闸。周山河套闸为水利套闸，虽有通航功能，但不能满足周山河航道的规划通航标准．必须进行技术改造。因此，迫切需要对新建船闸货运量进行分析。

关 键 词：套闸 运量分析 国民经济发展 内河航运 通过能力 通航功能 交通运输 组成部分 

分 类 号：U617.9[交通运输工程—船舶及航道工程]