1.5级跨声压气机中时序效应的研究  

Investigation on clocking effect of 1.5-stage transonic compressor

作　　者：任晓栋[1] 顾春伟[1] 

机构地区：[1]清华大学机械工程学院热能工程系热科学与动力工程教育部重点实验室,北京100084

出　　处：《航空动力学报》2010年第4期891-896,共6页Journal of Aerospace Power

基　　金：国家重点基础研究发展计划(2007CB210105)

摘　　要：以在建中的1.5级跨声压气机试验台所使用的压气机为研究对象,利用计算流体力学方法对其内部时序效应进行了研究.研究表明:静叶尾迹与出口导叶边界层中低能流体发生掺混时,掺混损失小,压气机效率高;静叶尾迹与出口导叶主流区中的高能流体掺混时,掺混损失大,压气机效率低,且最高效率与最低效率相差约0.4%;入口导叶与静叶间时序效应不明显.此外,得出了静叶-出口导叶轴向间隙与静叶-出口导叶间最佳时序位置的关系曲线.The clocking effect in the 1.5-stage compressor,which would be used in the 1.5-stage transonic compressor test rig,was investigated by computational fluid dynamics（CFD） method in this paper.The results show that：（1） The compressor efficiency is high and mixing loss is low when the stator wake is mixed with the outlet guide vane（OGV） boundary-layer fluid.（2） The compressor efficiency is low and mixing loss is high when the stator wake is mixed with the OGV main flow area fluid.（3） The highest efficiency is 0.4% higher than the lowest efficiency.（4） The inlet guide vane（IGV）-stator clocking effect can be neglected,just leading to 0.025‰ improvement of compressor efficiency.Besides,the optimal clocking position versus the stator-OGV axial clearance plot was got.

关 键 词：跨声压气机 时序效应 非定常 尾迹 掺混 

分 类 号：V231.3[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] O357.1[理学—流体力学]