CAVF法用于大粒径沥青混合料配比设计的研究  

作　　者：周根荣 

机构地区：[1]浙江省衢州市交通建设集团有限公司,浙江衢州324000

出　　处：《公路与汽运》2010年第3期64-66,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：浙江省交通科技项目(2005H056)

摘　　要：采用粗集料骨架空隙体积填充法(CAVF法)设计了公称最大粒径为31.5 mm的大粒径沥青混合料CAVF30,采用大马歇尔配合比设计方法确定了CAVF30的最佳油石比,并对CAVF30进行了路用性能检验。结果表明采用CAVF法设计的大粒径沥青混合料能形成骨架-密实结构,具有优良的高温稳定性、耐疲劳性能、低温抗裂性能和水稳定性。

关 键 词：公路 粗集料骨架空隙体积填充法(CAVF法) 大粒径沥青混合料 配合比设计 路用性能 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]