我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设方法综述  

作　　者：刘家锋 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055

出　　处：《铁道标准设计》2010年第6期42-47,共6页Railway Standard Design

摘　　要：中小跨度简支箱梁在客运专线桥梁中占有90%比重,其架设方法直接影响客运专线的建设质量、进度和造价。对目前我国铁路客运专线中小跨度桥梁的4种主要架设方法(整孔预制架设法、移动模架法、移动支架节段拼装法、支架现浇法)从设备投入、施工占用土地、施工速度、施工作业条件等方面进行分析比较。结论为:我国铁路客运专线中小跨度简支箱梁架设应以整孔预制架设和移动模架法为主,以移动支架节段拼装法和支架现浇法为辅。对于桥隧相连地段的中小跨度简支箱梁架设,应根据线路所经过地区的具体情况,通过综合比选后确定合理的架设方案。

关 键 词：铁路客运专线 预应力混凝土 箱形梁 简支梁 预制架设法 移动模架法 节段拼装法 支架现浇法 

分 类 号：U445.46[建筑科学—桥梁与隧道工程]