客运专线大跨度、大吨位钢桁梁顶推架设技术及应用  

作　　者：张立青[1] 隋明国 

机构地区：[1]北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044 [2]中铁十三局集团第四工程有限公司,哈尔滨150001

出　　处：《铁道标准设计》2010年第6期48-52,共5页Railway Standard Design

摘　　要：从建设完毕和正在建设中的铁路客运专线桥梁来看,跨线钢桁梁具有跨度大、吨位高、安装精度高等特点,由于条件限制,上部结构采用钢桁梁,其架设一般采用顶推技术。以多条客运专线顶推技术积累为依托,结合京沪高速铁路某84 m跨钢桁梁顶推典型工程实例,对客运专线钢桁梁顶推技术进行综合分析和论述,根据架设方案模型的建立和各工况的计算结果,介绍了整体顶推特种长导梁、滑道及顶推系统的设计,采用该法可较好地解决客运专线大跨度钢桁梁跨越公路、铁路等的架设难题。

关 键 词：客运专线 钢桁梁 顶推 架设 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U445.462[建筑科学—桥梁与隧道工程]