交通通信服务发展的经济效应分析:我国的考察  

作　　者：朱孟晓[1] 臧旭恒[1] 

机构地区：[1]山东大学经济学院,山东济南250014

出　　处：《山东经济》2010年第3期60-65,94,共7页Shandong Economy

基　　金：教育部重大攻关课题"转型时期消费需求升级与产业发展研究"(项目编号:06JZD0017)的阶段性成果;山东大学"985"工程哲学社会科学创新基地"产业经济理论与政策研究中心"(负责人:臧旭恒)支持

摘　　要：基础设施建设能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。一个国家或地区的基础设施是否完善,是其经济是否可以长期持续稳定发展的重要基础。基础设施中的交通通信服务在经济增长中有既有一般性作用又有特殊的经济溢出效应。本文通过构建VAR模型,进而分析得出交通通信服务与经济增长之间相互的动态影响,相互促进的关系和特征,以及现阶段交通服务和通信服务发展在经济增长贡献中的不同地位。进而对经济社会与交通通信服务水平的协调发展提供了启示和建议。

关 键 词：交通通信服务 经济效应 经济增长 VAR模型 

分 类 号：F062.9[经济管理—政治经济学]