基于道路网络的辽宁省森林旅游格局  

作　　者：李月辉[1] 胡志斌[1] 冯秀[2] 周锐[1] 肖笃宁[1] 牛剑锋[3,4] 谭振军[3,4] 

机构地区：[1]中国科学院沈阳应用生态研究所 [2]内蒙古大学生命科学学院生态与环境科学系 [3]中国科学院研究生院 [4]辽宁省林业厅

出　　处：《交通建设与管理》2010年第5期138-142,共5页Transport Construction & Management

摘　　要：在分析1992年和2001年辽宁省内森林公园的空间分布的基础上,以周末出游游程为服务距离(1992年单休日距离75Km,2001年双休日距离200km),基于公路交通网络创建各主要城市的旅游区域和各森林公园的服务区域,从交通可达性的角度揭示辽宁省城市居民对森林公园旅游资源的利用情况。结果表明,1992年-2001年,森林公园由18个发展至44个,各个城市的周末旅游域变化很大,总面积由全省的1/2变化到覆盖全省的范围,城市的平均旅游域也由0.82×106h m^2变化至5.86×106h m^2,已经不存在1992年时森林公园甚至不再任何城市的旅游域内的情况。从森林公园服务区的角度,1992年18个森林公园的服务区平均面积0.56×106h m^2,同时能够为两个或者以上提供服务的森林公园几乎没有;2001年森林公园的服务区的平均面积增大为5.16×106h m^2,能同时为多个城市提供服务的公园总数为38个,占整个森林公园总数的86.4%。

关 键 词：道路 森林公园 空间格局 辽宁省 地理信息系统 网络分析 

分 类 号：F592.7[经济管理—旅游管理] F542[经济管理—产业经济]