基于同步器的自动机械变速器挂挡过程控制研究  

Research on Synchromesh-Based AMT Shifting Process

作　　者：赵熙俊[1] 刘海鸥[1] 陈慧岩[1] 

机构地区：[1]北京理工大学机械与车辆学院,北京100081

出　　处：《兵工学报》2010年第5期534-540,共7页Acta Armamentarii

基　　金：国家863项目(2006AA110115)

摘　　要：建立了较为详细的同步器挂挡的自动机械变速器(AMT)挂挡过程模型,并分析了换挡力对挂挡过程中冲击度以及同步器滑磨功率的影响。以冲击度和滑磨功率2个矛盾的物理量为控制目标,设计了串联的挂挡过程控制器。该控制器由2部分组成:1)以冲击度为反馈的模糊控制算法;2)以滑磨功率作为限制条件的比较算法。其中,冲击度为反馈的模糊控制算法采用Mamdani型模糊控制器,以滑磨功率作为限制条件的比较算法采用简单的比较运算来保证同步器的使用寿命。最后,通过台架试验验证了提出的控制策略。试验结果表明,提出的控制策略在减小同步器挂挡冲击度、保证挂挡品质的前提下,能减小同步器滑磨功率、提高同步器的使用寿命。A complicated model for shifting process of synchromesh-based automated mechanical transmission（AMT）was established.Then,the effects of shifting force on the jerk and friction power were analyzed.A new cascaded shifting controller was developed to resolve the contradiction between the jerk and friction power.

关 键 词：机械学 自动机械变速器 同步器挂挡 控制策略 

分 类 号：U463.221[机械工程—车辆工程]