基于多属性效用理论的飞机设计选材方法  

Aircraft Design Material-Selection Method Based on MAUT Theory

作　　者：蓝元沛[1] 孟庆春[1] 李锋[2] 许广兴[3] 关志东[1] 

机构地区：[1]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191 [2]驻中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司军事代表室,沈阳110034 [3]中航工业沈阳飞机设计研究所,沈阳110035

出　　处：《航空材料学报》2010年第3期88-94,共7页Journal of Aeronautical Materials

基　　金：国防基础科研项目(A0520060798)

摘　　要：首先介绍目前工程领域提出的基于多属性决策(MADM)理论的选材方法,总结基于该理论选材方法的主要步骤。针对飞机金属结构的选材问题,提出基于多属性效用理论(MAUT)理论的选材方法。结合分析飞机结构设计不同设计准则和要求对机体结构金属材料性能提出的不同要求,提出飞机主要承力构件选材的材料性能评价指标体系和基于MAUT理论选材方法的实施要点。最后以战斗机机翼大梁选材实例说明方法的有效性。Multiple attribute decision making（MADM） theory and its application in engineering materials selection are introduced,with basic application processes summarized.Then to serve the materials selection in metal airframe design,an aircraft-design material-selection method based on multi-attribute utility（MAUT） theory is proposed.A material-performance evaluation-index system for primary structures material selection is proposed so as to meet material performance requirements under different airframe design principles,and key points in using MAUT-based material selection methods are also put forward.Its effectiveness is demonstrated by the wing-spar material-selection case of a fighter.

关 键 词：飞机结构设计 选材 材料性能 多属性决策理论 多属性效用理论 

分 类 号：V25[一般工业技术—材料科学与工程]