固体氧化物燃料电池/燃气轮机混合模式的统计综述  

A Statistic Review of Hybrid Modes for Solid Oxide Fuel Cell/Gas Turbine Power Generation

作　　者：窦筱欣[1] 刘朝[2] 田辉[3] 张兄文[3] 

机构地区：[1]陕西省科技信息研究所,西安710054 [2]西安热工研究院有限公司电站建设技术部,西安710032 [3]西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049

出　　处：《燃气轮机技术》2010年第2期5-11,共7页Gas Turbine Technology

摘　　要：固态氧化物燃料电池(SOFC)作为高效低排放的一种先进发电方式,尤其是其与燃气轮机(GT)组成的混合系统,在未来能源的可持续发展过程中,对于提高化石能源的利用效率和可再生能源的应用将发挥重要作用。本文就目前的SOFC/GT混合模式(包括示范性项目和概念性设计)进行统计分析,在此基础上将SOFC/GT混合模式分为三种基本类型,并对相关典型混合模式进行综述和比较。本文最后对SOFC/GT混合系统目前的研究进展和面临的挑战进行讨论。The fuel cells and hybrid systems have emerged as advanced thermodynamic systems with great promise in achieving high en- ergy/power efficiency with reduced environmental loads. In particular, due to the synergistic effect of using integrated solid - oxide - fuel- cell （SOFC） and gas turbine （GT） technologies, the efficiency of the integrated system can be significantly improved. This pa- per reviews different hybrid modes （concept/demonstrations） for SOFC/GT systems. Three basic hybrid modes are proposed in this work. A few typical hybrid modes and cycles are compared and reviewed in present work. The SOFC/GT development status and challenges are finally discussed.

关 键 词：固体氧化物燃料电池 燃气轮机 混合模式 统计综述 

分 类 号：TM911.4[电气工程—电力电子与电力传动]