船舶减排“一轨制”玄机  

作　　者：范云志[1] 

机构地区：[1]中国船级社

出　　处：《中国船检》2010年第6期28-30,共3页China Ship Survey

摘　　要：据国际海事组织(IMO)海洋环境委员会2009年发表的数据,国际海运业2007年的二氧化碳排放量估算为8.7亿吨,仅占世界人为排放的2.7%。无疑,航运业是目前能效最高的行业。然而,国际海事界的减排推进计划却是紧锣密鼓。难道这背后隐藏着什么玄机?联系近年来发达国家意欲全盘否定UNFCCC和京都议定书双轨制,另起炉灶,制定一个对所有国家均有强制约束力的国际公约的图谋,我们不难发现,国际海运业,正是他们谋求突破的试刀石。那么,他们在海运业推行"一规制"减排的所谓理由又是什么呢?

关 键 词：减排 国际海事组织 二氧化碳排放量 轨制 船舶 国际海运业 海洋环境 人为排放 

分 类 号：U692.22[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]