皮卡车型离合器操纵系统的优化设计  

作　　者：郭俊 李同科 

机构地区：[1]北汽福田汽车股份有限公司南海汽车厂,广东佛山528200

出　　处：《北京汽车》2010年第3期44-46,共3页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：通过对离合操纵系统进行分析,对离合总泵、分泵进行了重新匹配,对离合踏板的结果进行了优化设计,在减小离合踏板操纵力的同时,消除了离合操纵系统的噪音,提高了离合系统的操作舒适性,达到了系统优化的目的。

关 键 词：离合器操纵机构 踏板力 优化 

分 类 号：U463.210.2[机械工程—车辆工程] U469.14[交通运输工程—载运工具运用工程]