基于海排灰的底基层混合料路用性能试验研究  

作　　者：包龙生[1] 于玲[1] 王占飞[1] 王海军 

机构地区：[1]沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168 [2]营口公路勘测设计所

出　　处：《中外公路》2010年第3期248-251,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：辽宁省教育厅科技攻关项目(编号:2008586);辽宁省教育厅重点实验室项目(编号:LS2010136);沈阳建筑大学岩土与道路工程省级重点实验室开放基金资助项目(编号:YT-200902)

摘　　要：研究基于海排灰的底基层混合料能否应用于季节性冰冻地区的道路建设,并对其应用前景提供可靠的理论依据。提出基于海排灰的底基层混合料配合比设计方法:首先综合考虑以抗压强度和抗冻性能为控制指标,对混合料进行配合比试验,确定其最佳配合比;然后通过不同氯离子含量的混合料抗冻性能试验,确定海排灰中氯离子含量的临界值。最后以混合料的后期强度为指标进行最佳配合比验证。试验结果表明:只有当石灰含量达到8%以上时,混合料的抗压强度才能满足规范要求;混合料具有良好的抗冻性能应同时满足两个条件:1)石灰含量达到10%;2)混合料中氯离子含量不应超过海排灰质量的1.5%。所以,只要科学合理地进行配合比设计,基于海排灰的底基层混合料即可广泛应用于道路建设并推广到季节性冰冻地区。

关 键 词：道路 配合比 抗压强度 海排灰 底基层 抗冻性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]