MAS理论下集卡动态调度系统研究  

Research on vehicle dispatching at container terminal based on Multiple Agent System

作　　者：赵辉[1] 刘铁男[1] 

机构地区：[1]中国民航大学经济与管理学院,天津300300

出　　处：《计算机工程与应用》2010年第21期246-248,共3页Computer Engineering and Applications

基　　金：国家自然科学基金No.70871090;天津市科委自然科学基金(No.07JCYBJC05700);中国民航大学科研启动基金(No.06qd02x)~~

摘　　要：集卡是集装箱码头中装卸货物的载体,合理的集卡调度对提高集装箱码头物流系统运作效率、缓解港区内交通阻塞、提高设备利用率具有重要的意义。针对码头集卡运作的特性,提出了基于MAS(Multiple Agent System)理论的集卡调度模型。运用Arena仿真软件对模型进行了仿真研究,并与以往文献基于其他方法的仿真结果进行了对比,表明了模型的可行性和有效性。Vehicle at container terminal is the carrier of containers for loading and unloading.Rational dispatching strategy is very important to improve operation efficiency,relieve traffic jam,and improve utilization of equipments in container terminal. The model of vehicle dispatching on the basis of MAS is proposed.The simulation of this model on the Arena is discussed. Simulation results compared with other algorithm show the feasibility and effectiveness of this model.

关 键 词：多AGENT系统 集装箱港口 集卡 调度 

分 类 号：TP391.7[自动化与计算机技术—计算机应用技术] TP278[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]