公路路堤填筑技术实验设计研究  

作　　者：林龙[1] 

机构地区：[1]广东建设职业技术学院土木工程系,广东广州510450

出　　处：《科技资讯》2010年第21期101-102,共2页Science & Technology Information

摘　　要：目前国内外对对粉砂土的压实方法和压实特性研究较少。本文通过引入均匀设计理论,进行粉砂土路堤现场实验设计研究,提出适宜的现场碾压工艺,最大限度地挖掘其压实度,尽可能地节约土体改良费用。

关 键 词：公路路堤 粉砂土 碾压实验 均匀设计 

分 类 号：U415[交通运输工程—道路与铁道工程]