生物紫油汽车行驶试验研究  

作　　者：胡志远[1] 谭丕强[1] 楼狄明[1] 

机构地区：[1]同济大学汽车学院,上海201804

出　　处：《中国生物柴油》2010年第1期5-9,共5页

摘　　要：对柴油出租车燃用石化柴油一麻疯树制生物柴油混合燃料BD10、BD5和柴油（BD0），柴油公交车燃用石化柴油一废弃油脂制生物柴油混合燃料BD10、BD5和柴油进行5万km整车行驶试验，系统研究柴油出租车、柴油公交车燃用生物柴油的经济性、排放性及可靠性。结果表明：与BD0比较，柴油出租车、公交车燃用BD10的百公里油耗略高，燃用BD5的百公里油耗基本相当；出租车燃用BD10、BD5后的NOx＋HC、NOx、CO、PM排放降低，公交车燃用BD10、BD5后的加载减速法烟度降低，可见生物柴油可以在一定程度上改善柴油出租车、公交车的排放；BD5、BD10对柴油公交车、柴油出租车的可靠性没有影响，可以在柴油公交车、柴油出租车上直接使用。

关 键 词：生物柴油 柴油出租车 柴油公交车 行驶试验 

分 类 号：U469.13[机械工程—车辆工程]