基于离子电流法的点火检测技术  

作　　者：李建文[1] 陈志轩[1] 刘宏威[1] 

机构地区：[1]军事交通学院

出　　处：《汽车运用》2010年第8期32-33,共2页Auto Application

摘　　要：近年来，一些高级轿车发动机纷纷采用一种新的技术，即离子电流检测技术，如2005年款“奔驰”S600型的发动机、2006年款“宝马”M3、M5型的发动机及“绅宝”9000系列的B235型发动机等，均开始应用离子电流技术监测发动机失火与爆震现象，对点火系统实施更加精确的控制与诊断。为了满足不断严格的排放法规要求，特别是为适应美国2005年版OBDII法规的需求，预计在今后几年内，基于火花塞离子电流的点火检测系统将会在普通的车用发动机上得到广泛应用。

关 键 词：电流检测技术 离子电流法 点火系统 轿车发动机 火花塞离子电流 排放法规 车用发动机 S600 

分 类 号：U464.114[机械工程—车辆工程]