航空发动机钛合金焊接式整体叶盘数控铣削工艺及编程技术  

NC Milling Process and Programming Technology of Welded Titanium Alloy Blisk of Aeroengine

作　　者：王文理[1] 王焱[1] 王君[1] 苏毅[1] 张利[1] 

机构地区：[1]北京航空制造工程研究所

出　　处：《航空制造技术》2009年第25期100-102,共3页Aeronautical Manufacturing Technology

摘　　要：国内外整体叶盘制造采用的主要工艺有:精密铸造、数控铣削、电解加工、电火花加工等。这些工艺各有其优缺点,而数控铣削加工灵活快速、可靠性高,因此发达国家多采用五坐标数控铣削加工整体叶盘。整体叶盘毛坯一般采用高强度难加工材料,不允许有裂纹和缺陷,叶片薄、扭曲度大、叶展长、受力易变形,而且由于叶片间的通道深而窄、开敞性很差,材料切除率很高,严重影响了数控铣削的可加工性。

关 键 词：数控铣削加工 整体叶盘 铣削工艺 航空发动机 编程技术 焊接式 钛合金 难加工材料 

分 类 号：V263[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]