汽车制动器制动间隙自调模式分析  

The Mode Analysis of the Car Brake Clearance Self-compensation

作　　者：陈黎[1] 夏小均[1] 刘生刚[1] 罗虹[1] 

机构地区：[1]重庆大学机械工程学院,重庆400030

出　　处：《机械工程师》2010年第8期14-16,共3页Mechanical Engineer

基　　金：重庆大学大学生科研训练计划项目

摘　　要：制动间隙自调装置是如今制动器的必备装置,通过对现有各种鼓式制动器制动间隙自调装置的分析,对汽车制动间隙自调模式进行了归纳,分析了各种模式的原理和特点。对制动间隙自调模式的分析,有助于工程实际中对制动间隙自调装置的类型选择和结构设计。The brake clearance is now essential brake unit. Based on the existing of drum brake clearance of the device, the paper summarized brake c.learance of the model, analyzed the principle and characteristics of various patterns. The model of brake clearance, conduce to the analysis of brake clearance in the engineering practice of the device type selection and structure design.

关 键 词：汽车制动器 制动间隙 自调模式 制动间隙调整 

分 类 号：U463.55[机械工程—车辆工程]