车用PEMFC直流道散热特性研究  

Study on the heat transfer of PEMFC with cooling channel

作　　者：秦鹏[1] 简弃非[1] 

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广东省汽车工程重点实验室,广东广州510640

出　　处：《可再生能源》2010年第4期94-96,101,共4页Renewable Energy Resources

基　　金：广东省广州市重大科技专项(2009A1-D101)

摘　　要：质子交换膜燃料电池(PEMFC)的散热对其性能有很大影响。文章利用Gambit软件建立带冷却通道的PEMFC模型,使用计算流体力学软件Fluent中的PEM模块进行数值模拟计算。通过改变冷却通道进口处冷却水的流速和温度,对质子交换膜内温度和冷却水出口处温度进行了分析。数据表明,冷却水的流速和温度对PEM内温度分布都有一定影响。为使PEMFC正常稳定工作,冷却水流速不宜过小、温度不宜过低。Heat Transfer of Proton Exchange Mmembrane fuel cell（PEMFC） has significant influence on it＇s performance.In the beginning of the thesis,a PEMFC model with cooling channel is established.Then,the numerical simulation of PEMFC is computed by means of the commercial computational fluid dynamites（CFD） software called Fluent.With the change of velocity and temperature of the cooling water,the temperature distribution is analyzed.It shows that the PEM temperature distribution is influenced by velocity and temperature of the cooling water greatly.Aim at good performance of PEMFC,the velocity and the temperature of the cooling water should be controlled within certain range.

关 键 词：质子交换膜燃料电池 散热 温度分布 数值模拟 

分 类 号：TM911[电气工程—电力电子与电力传动] TK124[动力工程及工程热物理—工程热物理]