基于轮胎可调附着力系统的汽车主动安全研究  

作　　者：曾恒 杨建伟 韩建云 张慧刚 赵建斌 

机构地区：[1]山西太原030031

出　　处：《汽车与安全》2010年第8期53-55,共3页Auto & Safety

摘　　要：交通安全一直是全球汽车研发者关注的重点,自进入21世纪以来,智能化和信息化技术融入到汽车主动安全控制系统中,相继出现ABS,TCS,EBD,BAS等主动安全装置,使汽车的安全性,舒适性得到了快速的发展。本文主要以研究汽车在紧急制动情况下,通过迅速调节轮胎气压,改变车轮与地面的附着力,缩短制动距离,增强主动安全性,并可通过适时监控路况及车载力,利用模糊控制理论,调节轮胎气压,改变冰雪,泥泞,沙石等低附着条件路面的附着力,降低车轮滑动,保持方向稳定,提高汽车操纵稳定性。

关 键 词：交通安全 附着力 轮胎气压 主动安全 

分 类 号：U491.62[交通运输工程—交通运输规划与管理]