移动源对空气污染指数贡献的经济学分析——以大连市为例  

Economic Analysis on the Contribution of Mobile-source to the Air Pollution Index——the Case of Dalian

作　　者：夏艳清[1,2] 

机构地区：[1]东北财经大学数学与数量经济学院,辽宁大连116025 [2]中国科学院预测科学研究中心东北分中心,辽宁大连116025

出　　处：《武汉职业技术学院学报》2010年第3期45-48,共4页Journal of Wuhan Polytechnic

基　　金：国家自然科学基金青年项目(项目编号:70901016);科技部创新方法专项资助项目(项目编号:IM010400-1-39)

摘　　要：从经济学的角度分析了空气污染移动源对空气质量的影响,通过建立自回归线性模型,得到机动车拥有量与空气污染指数的数量关系,明确了机动车尾气排放控制是改善城市环境质量的必要条件,提出了空气污染移动源排放规制的建议。This Paper analyzes the impact of vehicular pollution on air quality. A quantitative relationship between the quantity of vehicles and Air Pollution Index is reached through an auto-regression linear model. This paper concludes that the vehicular pollution control is a necessary condition for the improvement of urban environment quality and provides some tentative suggestions on the containment of vehicular pollution.

关 键 词：空气污染 移动源 尾气排放 

分 类 号：X831[环境科学与工程—环境工程]