石武客运专线ZXDK6+332.66～+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究  

作　　者：常浩 

机构地区：[1]中铁七局集团有限公司,郑州450016

出　　处：《铁道标准设计》2010年第9期42-44,共3页Railway Standard Design

摘　　要：通过石武客运专线ZXDK6＋332．66～ZXDK6＋854．4段路基过渡段填筑工艺性试验研究，阐述了最佳的工艺流程和施工方法，以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数，最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明：以合理的施工流程和施工方法为前提，压实功能一定时，确定最佳摊铺层厚度为35cm和最佳含水量为5．0％～7％，压卖方法及遍数为压路机静压2遍，弱振1遍，强振3遍，弱振1遍，静压收光1遍，碾压8遍，可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度，减少初平和人工整形时间，以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。

关 键 词：石武客运专线 路基 过渡段 工艺性试验 最佳摊铺层厚度 最佳压实遍数 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U213.1