基于改进随机效用函数的运输分担率研究  

作　　者：张冬青[1] 宁宣熙[2] 刘雪妮[3] 

机构地区：[1]南京农业大学工学院 [2]南京航空航天大学经济与管理学院 [3]中国民用航空局航空安全技术中心

出　　处：《企业经济》2010年第8期21-23,共3页Enterprise Economy

基　　金：江苏教育厅高校哲学社会科学基金项目"中国能源消费结构变化趋势研究"(批准号:2010SJD630061);江苏省农机局基金项目"非线性非高斯时间序列预测研究"(批准号:gxz09003)

摘　　要：运输方式分担率是指客流在两种或两种以上交通方式间的分布。对分担率进行科学、正确的分析,并在此基础上预测客流量,是交通规划的基础性工作之一。在随机效用函数理论的基础上,对运输方式分担率进行深入研究,传统效用函数只考虑旅行费用和时间,实际上旅客收入也是影响其选择交通方式的重要因素。本文构建了包括旅行费用、时间和旅客收入的效用函数,并对模型参数进行标定,最后对京沪通道运输方式分担率进行实证研究。

关 键 词：运输方式分担率 随机效用模型 极大似然估计 LOGIT模型 

分 类 号：F560[经济管理—产业经济]