CFM56-3飞机发动机稳定性控制系统研究  

The Research of CFM56-3 Stability Control System

作　　者：张学[1] 焦黎明[1] 

机构地区：[1]中国民航大学工程技术训练中心,天津市300300

出　　处：《微计算机信息》2010年第25期76-77,共2页Control & Automation

摘　　要：主要研究CFM56-3飞机发动机的稳定性控制系统;在研究发动机稳定性控制系统逻辑的基础上,建立稳定性控制系统简单数学模型,用模型分析这种控制方法的优缺点,提出改进措施;CFM56-3发动机的稳定性控制系统主要包括可调静子叶片(VSV)控制子系统和可调放气活门(VBV)控制子系统,这两个子系统都是闭环控制系统,系统间有信号交联,正是这种交联方式使该发动机稳定性控制存在着缺陷,本文最后提出发动机稳定性控制系统的改进方案。This paper major researches the CFM56-3 aircraft engine stability control system;Under researching of the engine stability control system logic diagram,establish a simple mathematical model of this system,using this model to analyse the control method,find out the advantages and disadvantages of control method,and then give a improvement;The stability control system of CFM56-3 engine includes VSV control subsystem and VBV control subsystem,the two subsystems are the closed-loop control systems,the subsystem has the signal between the cross-linking,It is this cross-linking method to make the engine stability control is deficient.

关 键 词：高压转子 低压转子 可调放气活门 可调静子叶片 MEC 

分 类 号：V263[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]