层状岩体顺层滑动边坡破坏机制及锚固机制的研究  

作　　者：林森[1] 代树林[1] 

机构地区：[1]吉林大学建设工程学院,长春130026

出　　处：《铁道建筑》2010年第8期97-99,共3页Railway Engineering

基　　金：吉林省交通厅科研项目(项目编号:2007-353-322-080)

摘　　要：通过对层状岩体顺层滑动边坡破坏机制、破坏模式的研究,提出实际工程治理中最适宜采用的治理方法是使用锚杆进行加固,并提出最优锚固角及锚杆加固的受力分析,希望能为该类型边坡的防治工作提供有意义的理论依据及实际指导作用。

关 键 词：顺层滑动 破坏机制 锚固机制 

分 类 号：U213.14[交通运输工程—道路与铁道工程] P642.22[天文地球—工程地质学]