基于CDEM的高桩码头承载力数值模拟  

Numerical simulation of bearing capacity of high-piled wharf based on CDEM

作　　者：陆晶晶[1] 刘天苹[1] 李世海[1] 李丹 

机构地区：[1]中国科学院力学研究所,北京100190 [2]中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442

出　　处：《水运工程》2010年第9期41-47,共7页Port & Waterway Engineering

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB731500);国家自然科学基金重点项目(10632100);中国科学院重要方向性项目(KJCX2-YW-L01)

摘　　要：主要采用基于连续介质的离散元方法(CDEM)对高桩码头结构进行数值模拟。对CDEM方法在结构分析中应用验证可行的基础上,采用随机网格的方法对不规则抛石棱体进行模拟,根据实际的高桩码头建立数值计算模型,分析了其在不同加载条件下承载力的大小,得出码头结构破坏以及破坏程度的临界荷载。同时提取结构关键点的位移,将其与相对应的不同的加载等级进行详细分析,得出了破坏前后不同的直线型与抛物线型增长方式,为海洋工程结构的设计与分析提供了有价值的参考。The continuum-based discrete element method （CDEM） is applied to the numerical simulation of high-piled wharf.After the feasibility of CDEM used in structure analysis is verified,we present a detailed description of the random method.Setting up a numerical model based on a real high-piled wharf,we analyze the bearing capacity under different load conditions and determine the critical load of failure.Through analyzing the relation between the displacement of key points and different load conditions,different increasing modes are concluded：one is linear type before failure,and the other is parabola type after failure.It may serve as reference for the design and analysis of ocean engineering structure.

关 键 词：CDEM 高桩码头 承载力 数值模拟 

分 类 号：U656.113[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]