检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:周苏[1,2] 纪光霁[1] 陈凤祥[1] 马天才[1] 章桐[1,2]
机构地区:[1]同济大学汽车学院,上海201804 [2]同济大学中德学院,上海200092
出 处:《汽车工程》2010年第9期749-756,共8页Automotive Engineering
基 金:同济大学中德学院AVL李斯特基金教席"新型车辆动力";上海浦江人才计划(08JP14094)资助
摘 要:根据当前车用质子交换膜燃料电池系统技术现状与相关研究活动,对电堆功率密度、成本指标、系统寿命、冷起动、储氢技术和燃料电池模块化等相关技术方案进行评估与分析。Based on the technical status quo and related research activities of PEMFC system for automotive application,the relevant technologies,such as stack power density,cost,life,cold start,hydrogen storage,cell modularization and so on are evaluated and analyzed.
分 类 号:TM911.4[电气工程—电力电子与电力传动]
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