欧盟的低硫燃油法对港航经济的影响  

作　　者：海侠 

出　　处：《港口经济》2010年第9期15-15,共1页Port Economy

摘　　要：欧盟规定，自2010年1月1日起，所有停靠欧盟港口的船舶，其燃油含硫量不得超过0．1％的最高限制。为了使欧盟各成员国假以时日严格执行法令规定，欧盟又规定在2010年7月1日前对使用低硫燃油情况的监控采取一定的灵活措施，但是7月1日后，对不遵守规定的船舶将施以罚款。除港口之外，欧盟还出台了一项针对英吉利海峡、波罗的海和北海的低硫燃油规定，即上述海域的船只自2010年7月1日起须使用含硫量不超过1％的燃油，自2015年起须使用含硫量不超过0．1％的燃油。这项规定虽然比港口规定有所放宽，但由于影响面广，在欧盟内部引起极大反响。

关 键 词：含硫量 欧盟 燃油 2010年 经济 英吉利海峡 波罗的海 港口 

分 类 号：F0[经济管理—政治经济学]