“轨道机遇”下的城市商业中心扩张机制及其特征研究——以长沙城市为例  

The Urban Commercial Center Expansion Mechanism and Its Characteristic Research under the "Orbital Opportunity"——Take Changsha City as an Example

作　　者：黄军林[1] 付烈山[2] 陈健[2] 

机构地区：[1]华中科技大学建筑与城市规划学院 [2]湖南师范大学资源与环境科学学院

出　　处：《中外建筑》2010年第10期121-123,共3页Chinese & Overseas Architecture

摘　　要：2010年长株潭"3+5"快速轨道交通与城市地铁动工。"快速轨道"的出现,使人们的出行不再局限于飞机、大巴、客轮和较为慢速的火车,它为人们提供了一种多向度的时效选择、多维度的价值选择。它既把人们的交往从塞车型的"停滞时代"带入到畅通型的"高速时代",也把现代交往媒介引向了新的发展高地。长沙城市又将发生什么样深刻的变化?笔者正是藉此背景对长沙城市历史发展过程进行了调研,根据四个历史时段的特点,分析长沙城市商业中心从河运时代到轨道时代的扩张机制的变迁及其特征展开分析,并结合当前的形势提出构建生态型、紧凑型、分散立体化商业体系的建议。

关 键 词：“轨道机遇” 长沙 商业中心 扩张机制 

分 类 号：F299.27[经济管理—国民经济]