化学类抑制冻结沥青混合料配合比设计研究  

A Study on Design of Mixture Proportion for Chemical Antifreezing Asphalt Mixture

作　　者：张丽娟[1] 王锋 韩森[1] 凌俊强 

机构地区：[1]长安大学新型路面研究所,西安市710064 [2]陕西省交通厅蓝商高速公路建设管理处,西安市710075

出　　处：《公路》2010年第10期189-193,共5页Highway

基　　金：陕西省交通科技项目;项目编号09-07K

摘　　要：采用填料体积等效置换方法对化学类抑制冻结沥青混合料进行配合比设计,通过马歇尔试验方法检验盐化物添加量对马歇尔试件体积指标、油石比及混合料路用性能的影响。试验结果表明,在相同矿料级配条件下,盐化物添加量对沥青混合料马歇尔试件体积指标及油石比影响不大;通过控制盐化物添加量,盐化物沥青混合料路用性能能够满足规范要求。By using filler equivalent volume replacement method to design the mixture proportion of chemical antifreezing asphalt mixture, the influences of salt addition in quantity on Mashall volume parameters,asphalt-aggregate ratio and road performance are tested. The results show that the influences of salt addition in quantity on Mashall volume parameters is not obvious when the aggregate grading is identical. By controlling the salt addition in quantity, the road performance of chemical antifreezing asphalt mixture is able to meet the demand of the code.

关 键 词：抑制冻结材料 沥青混合料 配合比设计 

分 类 号：U414.701[交通运输工程—道路与铁道工程]